Wie bereits am Samstag berichtet, haben die heftigen Regenfälle der letzten Tage einen Erdrutsch ausgelöst und die Gleise in der Nähe der Khun Tan-Station in beide Fahrtrichtungen blockiert. Unter den Gleisen ist ein etwa 90 Meter langer und 20 Meter tiefer Graben entstanden. Die Passagiere mußten die Züge verlassen und wurden mit Bussen der SRT weiter nach Lamphun und Chiang Mai gebracht.

Laut ersten Presseberichten sollte die Strecke wieder ab Dienstag den 11. September den normalen Verkehr aufnehmen. Ein Sprecher der SRT sagte, daß Mitarbeiter bereits vor Ort sind und mit allen Kräften versuchen, die Strecke wieder frei zu räumen.

Im thailändischen Fernsehen kam am Sonntag ein kurzer Bericht über die Schwierigkeiten, dort ausreichend neues Erdreich hinzuschaffen, um die unterspülten Gleise wieder ausreichend zu unterfüttern.

LKWs können die desolate Stelle nicht erreichen, da es in der Nähe keine Straßenanbindung gibt. Ein Sprecher vor Ort meinte, das benötigte Baumaterial müsse nun mit Transsporthubschraubern der Air Force eingeflogen werden.

Experten sind dagegen der Meinung, daß die Reparatur und erneute Unterfütterung der Gleise mindestens zehn Tage in Anspruch nehmen würde, da auch die Zugangsstraßen nach Doi Khuntan durch einen Erdrutsch blockiert wurden.

Jetzt sollen die Hohlräume unter den Gleisen mit losem Sand und Erde aufgeschüttet werden. Anschließend sollen schwere Steine den Unterbau der Gleise stärken.

Die Fahrgäste müssen also in der nächsten Zeit auf die Busse der SRT umsteigen oder mit dem Flugzeug vorlieb nehmen.

thailandtip.net: Aktuelle Nachrichten

Wie bereits am Samstag berichtet, haben die heftigen Regenfälle der letzten Tage einen Erdrutsch ausgelöst und die Gleise in der Nähe der Khun Tan-Station in beide Fahrtrichtungen blockiert. Unter den Gleisen ist ein etwa 90 Meter langer und 20 Meter tiefer Graben entstanden. Die Passagiere mußten die Züge verlassen und wurden mit Bussen der SRT weiter nach Lamphun und Chiang Mai gebracht.

Laut ersten Presseberichten sollte die Strecke wieder ab Dienstag den 11. September den normalen Verkehr aufnehmen. Ein Sprecher der SRT sagte, daß Mitarbeiter bereits vor Ort sind und mit allen Kräften versuchen, die Strecke wieder frei zu räumen.

Im thailändischen Fernsehen kam am Sonntag ein kurzer Bericht über die Schwierigkeiten, dort ausreichend neues Erdreich hinzuschaffen, um die unterspülten Gleise wieder ausreichend zu unterfüttern.

LKWs können die desolate Stelle nicht erreichen, da es in der Nähe keine Straßenanbindung gibt. Ein Sprecher vor Ort meinte, das benötigte Baumaterial müsse nun mit Transsporthubschraubern der Air Force eingeflogen werden.

Experten sind dagegen der Meinung, daß die Reparatur und erneute Unterfütterung der Gleise mindestens zehn Tage in Anspruch nehmen würde, da auch die Zugangsstraßen nach Doi Khuntan durch einen Erdrutsch blockiert wurden.

Jetzt sollen die Hohlräume unter den Gleisen mit losem Sand und Erde aufgeschüttet werden. Anschließend sollen schwere Steine den Unterbau der Gleise stärken.

Die Fahrgäste müssen also in der nächsten Zeit auf die Busse der SRT umsteigen oder mit dem Flugzeug vorlieb nehmen.

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Am 9. August wurde eine 51-jährige Frau von mehreren Passanten gesehen, als sie etwa 100 Meter vor dem Bahnhof Bang Non auf den Gleisen entlanglief. Gleich mehrere Personen versuchten die Frau auf den sich annähernden Zug von Wong Wiang Yai nach Mahachai aufmerksam zu machen und riefen ihr zu, sie solle sofort die Gleise verlassen.

Als sich der Zug näherte, versuchte die 51-jährige Dame die Gleise zu verlassen und wollte auf den Bahnsteig steigen. Leider wurde sie im letzten Moment von dem Zug erfaßt und auf den neben den Gleisen verlaufenden Bahnsteig geschleudert.

Für die Frau kam jede Hilfe zu spät. Sie erlag ihren schweren Verletzungen an den Armen und am Kopf. Die hinzugerufene Polizei geht nicht von einem Suizid, sondern von einem tragischen Unfall aus.

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Laut Angaben der staatlichen Eisenbahngesellschaft State Railway of Thailand (SRT) geht man davon aus, daß die Gleise zwischen der Station Don Muang und Laksi sich aufgrund der starken Hitze leicht verformt haben. Dadurch sei der Zug entgleist.

Der Zug war mit Rohöl aus Phitsanulok auf dem Weg zu einer Raffinerie in Bangkok. Dort sollte das Rohöl weiter verarbeitet werden. Die Strecke wurde sofort für den weiteren Zugverkehr gesperrt. Schwere Räumfahrzeuge waren mehrere Stunden damit beschäftigt, die entgleisten Waggons zu entfernen.

Währendessen konnten die 200.000 Liter ungehindert zwischen den Gleisen im Erdreich versickern. Die Feuerwehr vor Ort war bemüht, die braune Brühe von der neben den Gleisen verlaufenden Straße fernzuhalten.

Die Zugverbindungen in den Norden sollten laut (SRT) ab Donnerstag wieder verfügbar sein und ihren normalen Betrieb wieder aufnehmen.

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