Die 37-jährige Taxifahrerin erklärte der Polizei, dass sie einen männlichen Fahrgast aufgenommen hatte und ihn in die Burapha Wohnsiedlung fahren sollte. Während der Fahrt habe der Mann dann plötzlich den Zündschlüssel entfernt und das Motorrad zum stehen gebracht.

Der Mann habe dann sofort auf sie eingeschlagen und ihr die Kleider vom Leib gerissen. Sie habe ihn angefleht, aber der Täter habe sich davon nicht beeinflussen lassen. Er habe weiter versucht, ihr die restlichen Kleider vom Leib zu reißen.

Schließlich sei es ihr mit letzter Kraft gelungen, dem Täter in den Unterleib zu treten. Während sich der Mann am Boden wälzte, gelang ihr nur noch mit ihrer Unterwäsche bekleidet glücklicherweise die Flucht. Die Frau schrie um Hilfe und schließlich alarmierte ein Passant die Polizei.

Der Vergewaltiger hatte sich mittlerweile das Motorrad geschnappt und aus dem Staub gemacht. Die Beamten fanden die verlassene Maschine einige Kilometer vom Tatort entfernt auf der Straße. Von dem Täter fehlt jede Spur.

Allerdings dürfte es nur ein Frage der Zeit sein, bis die Ermittler den Mann aufspüren, da die versuchte Vergewaltigung von den Überwachungskameras in der Gegend aufgezeichnet wurde.

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Die Beamten eilten zum Tatort in der Chalermprakiad Straße im Bezirk Prawet. Hier fanden sie den immer noch angeschnallten Taxifahrer tot hinter dem Lenkrad seiner Taxe.

Nach ersten Untersuchungen stellten die Beamten fest, daß in dem Taxi ein heftiger Kampf stattgefunden hatte. Offenbar hatte sich der Taxifahrer gewehrt und wurde dabei mit drei Messerstichen in die Brust und in den Hals getötet. Augenzeugen gab es keine.

Laut dem Schreiber des Taxameters wurde der mutmaßliche Täter als letzter Fahrgast an einem knapp 2,5 Kilometer entfernten Ort von dem Taxifahrer aufgenommen. Weitere Informationen wurden bisher nicht bekannt gegeben.

Die Beamten suchen jetzt nach dem Täter und versuchen den letzten Standort der Taxe, an dem der mutmaßliche Mörder in das Fahrzeug stieg, ausfindig zu machen.

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Wie ein Sprecher der Royal Thai Navy bekannt gab, soll zu Ehren des 80. Geburtstags ihrer Majestät der Königin ein ausgemustertes und komplett gereinigtes Landungsschiff in der 2. Augustwoche vor Koh Chang versenkt werden.

Das Schiff soll nicht nur als künstliches Riff und Lebensraum für neue Meeresbewohner dienen, sondern gleichzeitig auch eine Attraktion für die vielen Taucher in der Umgebung werden.

Das ausrangierte Schiff der Navy wurde bereits am 14. Juli von 2 Schleppern aus einem Marine-Dock in Bangkok gezogen und zum Hafenpier in Koh Chang geschleppt. Hier kann das Schiff noch bis zu seiner endgültigen Versenkung besichtigt werden.

Das etwa 100 Meter lange Schiff soll einige Kilometer vor der Küste der Insel versenkt werden und dann etwa in 40 Meter Tiefe auf dem Meeresgrund liegen.

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Der Unfall ereignete sich im Bezirk Prathap Chang bei Kilometer 71. Ein Minibus mit Bangkoker Kennzeichen knallte ungebremst gegen einen Baum am Straßenrand und wurde dann in ein Gebüsch neben der Fahrbahn geschleudert.

Der Fahrer und drei weitere Insassen wurden schwer verletzt und mußten in ein Krankenhaus eingeliefert werden. Inwieweit für die Unfallopfer Lebensgefahr besteht wurde nicht bekannt.

Bei einer Untersuchung der Unfallspuren vor Ort erklärten die Beamten, daß man davon ausgehe, daß der Fahrer am Steuer eingeschlafen sein muß. An der Unfallstelle verläuft die Straße geradeaus und es wurden keinerlei Bremsspuren gefunden.

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Wie der Leiter der Land und Transport Behörde auf Phuket sagte, Könne man zwar die Taxis, Tuk-Tuks und Motorräder die den Busbahnhof verlassen kontrollieren, nicht aber deren Fahrpreise.

Er sagte, er habe erfahren, daß trotz der festgesetzten Tarife die Die Taxi-Mafia ihre Fahrgäste weiter abzockt. Für eine Fahrt vom neuen Busbahnhof in der Thepkasattri Road zum alten Bahnhof an der Phang Nga Road in Phuket Stadt würden die Mafiosos ein Fahrgeld von 150 Baht verlangen.

Das wäre immerhin der gleiche Preis, den eine Busfahrt von Phuket in die benachbarte Provinz Krabi kosten würde. Dabei würde die Fahrt vom neuen zum alten Busbahnhof nur ein paar Kilometer betragen.

Im Moment wisse man aber noch nicht, wie man das Treiben der Mafia kontrollieren oder stoppen könne.

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Am Samstagmorgen gegen 8.00 Uhr informierte der Kapitän der gemieteten Segelyacht die Rettungskräfte auf Krabi über einen Notfall auf seinem Boot. Ein 43 Jahre alter Franzose, der zusammen mit Freunden einen Segeltörn gebucht hatte, war mit einem Herzinfarkt zusammengebrochen.

Da die Segelyacht nur rund 10 Kilometer von der Küste entfernt ankerte, waren die Rettungskräfte recht schnell vor Ort. Jegliche Bemühungen der Sanitäter, den Mann wieder zu reanimieren blieben jedoch erfolglos.

Wie die Polizei später ermittelte und mitteilte, litt der Mann bereits seit längerem an einer Herzerkrankung. Der Franzose wurde in das Krankenhaus auf Krabi gebracht und soll von hier aus seine letzte Reise nach Frankreich antreten. Die französische Botschaft wurde ebenfalls informiert.

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Der Marinesoldat gab bei der Polizei zu Protokoll, daß er nach einem Einkauf in einem nahegelegenen Geschäft beobachten konnte, wie ein fremder Mann gerade sein Haus verlassen wollte. Der Einbrecher bemerkte den Eigentümer ebenfalls, lief zu seinem in der Nähe geparktem Motorrad und verließ fluchtartig den Tatort.

Der Marinesoldat überlegte nicht lange und nahm mit seinem eigenen Motorrad die Verfolgung auf. Bereits zwei Kilometer weiter hatte er den Einbrecher eingeholt, packte ihn an seinem T-Shirt und drängte ihn in einen Straßengraben ab.

Beide Männer stürzten zu Boden und der Soldat konnte den Einbrecher überwältigen und bis zum Eintreffen der Polizei festhalten. Die gestohlenen Gegenstände, eine wertvolle Uhr sowie Schmuck und Bargeld im Wert von rund 80.000 Baht, hatte der Einbrecher noch in seinen Taschen. Der bereits mehrfach vorbestrafte Dieb gab vor der Polizei zu, daß er den Einbruch gegangen habe, um sich von dem Geld weitere Drogen zu kaufen.

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pp Bangkok. Die Operation „Big-Bag-Barriere“, die aus einem sechs Kilometer langen, ein bis zwei Tonnen schweren Sandsäcken besteht, die auf der Rangsit Muang Ek Straße einen provisorischen Hochwasserschutz Deich bilden sollen, ist laut Verkehrsminister Sukumpol abgeschlossen.

Die Barriere soll den Ablauf des Wassers in den Bezirken Don Muang, Lak Si und Bang Khen reduzieren. Die beiden wichtigsten Straßen, die Phaholyothin und die Vibhavadi-Rangsit Straße sollen ebenfalls durch die tonnenschweren Sandsäcke geschützt werden. Das betrifft auch den Khlong Prapa, der als Hauptquelle des Leitungswassers für die Hauptstadt und die angrenzenden Provinzen gilt.

Die Behörden sagten weiter, daß man jetzt am „letzten Schliff“ der Barriere arbeite und nur noch die restlichen kleineren Löcher und die undichten Stellen mit Sandsäcken aufgefüllt werden.

Weiterhin wurde versucht, das Flood Relief Operations Centre (FROC), das sich im Gebäude des Energieministeriums auf der Vibhavadi-Rangsit Straße befindet, trotz des einen Meter hohen Wasserstandes zu halten. Auch hier wurden Sandsäcke aufgestapelt und weitere Wasserpumpen für den Notfall vorbereitet.

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Inzwischen wird in aktuellen Reportagen Militärsprache verwendet. So heißt es beispielsweise, Sai Mai sei die letzte Bastion oder Sai Mai sei ein strategisch wichtiges Schlachtfeld.

Wenn Sai Mai fällt, ist Bangkok verloren, weil das Wasser dann in Bezirke wie Don Mueang, Bang Khen, Bang Kapi und Minburi strömen wird.

Die BMA versucht verzweifelt, höhere und stärkere Deiche zu bauen, um das Wasser aufzuhalten. Diese wurden mit 500.000 Sandsäcken gebaut, sind sechs Kilometer lang und liegen 2,5 Meter über Normalnull.

Das reicht Gouverneur Sukhumband Paribatra aber nicht, der nach einer kurzen Atempause davor warnte, dass das Schlimmste noch lange nicht überstanden ist. Man benötigte weitere zwei Millionen Sandsäcke, um den Deich innerhalb von 48 Stunden zu verstärken. bp, tr

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pp Ayutthaya. Die nationalen Medien berichten, daß die Autobahn Phahon Yothin im Bezirk Wang Noi am Donnerstagmorgen von Kilometer 51 bis 85 bis zu zwei Meter überschwemmt wurde und geschlossen werden mußte.

Den Autofahrern Richtung Nordosten wurde empfohlen, über Rangsit zu fahren. An vielen Stellen kam der Verkehr mehrmals zum Erliegen. Es bildeten sich kilometerlange Staus, alleine zwischen der Khlong Rangsit 1 und der Khlong Rangsit 7 entstand ein acht Kilometer langer Stau.

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